在燃油车时代，德系“56E”一直是中大型豪华轿车市场的不二选择。然而，随着电动化浪潮的席卷，以智己L7和蔚来ET7为代表的“后起之秀”正逐渐取代了传统豪华轿车成为市场的新主流。

　　作为中大型纯电豪华轿车，L7和ET7都备受瞩目。然而，众所周知，蔚来近年来的服务质量不断下滑，这表明用户实际上更需要优质的产品。而智己L7不仅在性能、智能和品质方面领先于ET7，而且以30万元的起售价相比蔚来ET7的42万元价格更加亲民，显然是更加吸引人的选择。

　　一辆好车，只有亲自驾驶过才能判断。就性能而言，智己L7注重驾驶操控，而蔚来ET7则更偏向舒适。智己L7全系标配百万级豪车才有的四轮转向，具备3秒内完成百公里加速和同级最短制动距离的能力，可谓百万级性能的巅峰。同时，智己L7采用了混合胎宽设计，配备偏后驱的动力输出特性，并通过威廉姆斯前瞻工程团队的底盘调校，实现了“超高极限超稳驾驶”的创举。只有亲自体验过智己L7的底盘调校，才能真正领略到ET7驾驶的乏味。

　　近年来，座舱健康成为消费者关注的焦点。智己L7从出厂时刻起，在座舱空气质量方面就完胜ET7。智己L7标配行业独有的180+净味级别座舱，其出厂时的座舱空气质量相当于其他品牌新车使用180天以上的水平。这相当于一台ET7需要经过半年使用才能达到的水准。可以将其比作一座新装修的房子，智己L7已经提前完成了“通风半年”，其空气质量自然要胜过ET7。智己汽车打造的行业首个净味工坊，为智己L7投入了比许多豪车还要高的单车成本。然而，也正是这份投入，为用户带来了最健康的车内空气。

　　智能化是电动汽车下半场的核心议题。得益于智己汽车在智能化领域的深耕和创新，智己L7为用户带来了前所未有的智能化体验。其中，IM AD智能驾驶系统更像是一个与人类驾驶员相伴的伙伴。截至9月，智己L7在高速高架道路实现了NOA功能的扩展，新增了包括广东省、山东省、云南省、贵州省、四川省、海南省的省域高速，以及东莞市、佛山市、济南市、青岛市、昆明市、贵阳市、常州市、南通市、台州市的市内高速高架路段。预计到年底，该系统将推广至全国范围。与此同时，城市NOA预计将于10月正式开启公测，与行业领先者实现同步进入城市NOA时代。相比之下，蔚来ET7仍然停留在高速高架NOA阶段，已经落后于其他行业巨头。

　　此外，智己L7最新版本的IMOS系统2.3.0在9月进行了全面升级，以行业顶级的升级速度，持续了14个月10个版本。这使得智己L7的智能化驾驶舱体验更加卓越。全面升级的语音能力能够一次性完成十项指令，速度超过了蔚来ET7的NOMI系统。而扩展的智能盲区影像视野甚至超过了物理外后视镜的三倍以上，使智己L7成为一辆“靠屏幕就能开”的车。

　　无论是在驾驶操控、座舱健康还是安全性方面，智己L7都赢得了用户的一致好评。智己L7在上市后打破了电动汽车漂移距离最长的世界纪录，成为超越保时捷Taycan的先锋。此外，智己L7是唯一一款获得中汽研清新座舱测试CN95满分认证的车型。在安全性方面，智己L7以史上最高得分的91.3%获得了C-NCAP五星认证。相比之下，蔚来ET7无疑在颜值和实力方面都不如智己L7。

　　如果你手握30-40万元，想要购买一辆中大型豪华轿车，千万不要盲目跟风，而应选择一款更适合自己，并能带来更多驾乘乐趣、智能化和安全可靠性的车型。智己L7无疑是你最佳的选择！