近日，智己汽车宣布旗下首款战略车型智己LS6即将正式上市，引起了广泛的关注。这款车型凭借其出色的性能和颜值，成为了众多车主心中的“甜蜜点”。与此同时，已经购买了其他热销车型的车主也纷纷表示后悔，因为他们错过了这款“十全十美”的梦中情车。

　　智己LS6由四国顶尖设计团队打造，以其国际化的外观设计成为了一道亮丽的风景线。然而，它并不仅仅依靠颜值取胜，更是凭借其卓越的实力赢得了众多消费者的青睐。基于“准900V双碳化硅高性能平台”的打造，智己LS6的最大工作电压达到了875V，总功率达到了579kW/787Ps。这一性能甚至超过了阿斯顿·马丁DBX 707等一众超豪华品牌超跑，更是超越了中国市场的爆款特斯拉Model Y P，实现了百公里加速仅需3.7秒，最高时速可达250km/h。

　　除了准900V版本，智己LS6还将推出一个准500V版本，同样在性能上轻松碾压同级别车型。峰值功率达到了231-250kW，峰值扭矩达到了450Nm，相比之下，特斯拉Model Y长续航版本的峰值功率仅为194kW，峰值扭矩为340Nm。此外，智己LS6还配备了宁德时代的三元锂电池，具有高密度、大电量和长续航里程的特点。可以说，“真800V强 准500V也很强”。

　　然而，智己LS6并不仅仅是一款性能出众的豪华电动车，它还具备高阶智能驾驶的底牌。智己汽车联席CEO刘涛透露，智己LS6的底牌就是高阶智能驾驶技术。智己LS7作为智己LS6的“哥哥”，凭借着智己城市NOA领航辅助驾驶系统，成功完成了从苗圃路定水路到上海国金中心商场的旅程，途径了上海陆家嘴核心路段和其他复杂路况。无论是复杂路口无保护左转，还是十字路口无保护掉头，智己LS6都能轻松应对。首批用户购车后即可享受覆盖12省26市的高速高架NOA，预计年内将覆盖全国范围。

　　与其他厂商大量堆砌感知硬件不同，智己LS6的智能驾驶系统凭借激光雷达+摄像头的感知系统，实现了全量城市场景覆盖。这种无图化的方向也是高阶智能驾驶的标志之一。与此同时，智己LS6还减少了对算力的依赖，仅依靠单OrinX芯片和单激光雷达就能实现全域视觉融合。这一技术的应用使得智己LS6在智能辅助驾驶领域稳坐头部位置。

　　值得一提的是，特斯拉CEO马斯克也在追求高精地图化的目标，但特斯拉采用的是纯视觉感知。然而，摄像头对静态物体不敏感，这也被业内称为“青蛙的眼睛”。智己LS6的激光雷达+摄像头感知系统完美弥补了摄像头的局限，实现了1+1＞2的效果。此外，智己LS6的智能驾驶系统专门针对中国特殊路况进行了训练，例如能够识别外卖小哥等非机动车后方的插入避让，更符合中国车主的驾驶习惯和场景。

　　综上所述，智己LS6不仅在空间、尺寸、性能和续航方面全方位包围了特斯拉Model Y，还凭借其高阶智能驾驶技术实现了对特斯拉的超越。当两款售价相近的车型并列时，消费者选择智己LS6也在情理之中。智己LS6的上市将给消费者带来更多的选择，并推动中国电动车市场的发展。