智己汽车即将正式推出旗下首款战略车型智己LS6，引发了广泛的关注和热议。上海地区的准车主们纷纷调侃道：“虽然没有找到十全十美的妻子，但却等到了十全十美的梦幻座驾。”甚至一些已经购买了热销车型的车主们也纷纷后悔买车太早。那么，究竟是什么魔力让智己LS6成为万千车主心中的“甜蜜点”呢？

　　作为智己汽车全球首款战略车型，智己LS6是由四国顶尖设计团队打造，以其国际范儿和出色的外观设计令人惊艳。不仅仅只靠颜值，在实力方面智己LS6更是名副其实。它基于“准900V双碳化硅高性能平台”打造，最大工作电压高达875V，总功率579kW/787Ps，超越了一众超豪华品牌超跑，包括阿斯顿·马丁DBX 707等。智己LS6还成功超越了中国市场的爆款特斯拉Model Y P，其百公里加速仅需3.7秒，最高时速可达250km/h。

　　除了准900V版本，智己LS6还将推出一个准500V版本，同样在性能上碾压同级别的对手。它的峰值功率可达231-250kW，峰值扭矩则达到450Nm。相比之下，特斯拉 Model Y长续航版本的峰值功率仅为194kW，峰值扭矩为340Nm。此外，智己LS6还搭载宁德时代三元锂电池，电池密度高，电量大，续航里程可达较长。可以这样总结，智己LS6不仅是“真800V强”，准500V版本也同样非常强大。

　　此外，智己汽车联席CEO刘涛还透露，智己LS6远不止是拥有出色的性能和颜值，它的底牌在于高级智能驾驶技术。在上个月，智己LS6的“兄弟车”智己LS7凭借智己城市NOA领航辅助驾驶系统成功完成了从苗圃路到上海国金中心商场的路线，经过了上海陆家嘴核心路段，包括大量双向单车道狭窄路段和人车混行区域。这对城市辅助驾驶系统提出了巨大挑战。

　　无论是复杂路口的无保护左转，还是十字路口的无保护掉头，甚至是连续智慧避让机动车和非机动车的智慧绕行，智己的NOA系统都能够轻松应对。智己LS6的首批用户即可享受覆盖12个省份、26个城市的高速高架NOA，预计年内将覆盖全国范围。与国内其他竞争对手大量依赖感知硬件以提升辅助驾驶性能不同，智己的NOA系统集中在无图化方向，这也是高级智能驾驶的一个标志。智己LS6减少了对算力的依赖，仅仅依靠单一的OrinX芯片和单一的激光雷达就能够实现全量城市场景的覆盖，这从侧面证明了智己的软硬件完美耦合，使其稳坐智能辅助驾驶头部阵营。只需要较小的算力，智己LS6就能够实现全域视觉融合。

　　值得一提的是，特斯拉的CEO马斯克也在追求高精地图化，但其方式是纯视觉感知。然而，由于摄像头对静态物体不敏感，被业内称为“青蛙的眼睛”。与之不同的是，智己的激光雷达和摄像头感知系统完美地弥补了摄像头的局限性，实现了1+1＞2的效果。更重要的是，特斯拉的FSD系统是基于美国工况进行机器训练的，而智己的NOA系统则专门针对中国特殊的路况进行优化，例如外卖小哥等非机动车的插入避让，更符合中国车主的驾驶习惯和场景。

　　综上所述，根据智己发布的相关参数，智己LS6在空间、尺寸、性能和续航里程等方面全面超越了特斯拉Model Y。因此，当两款售价相近的车型并排在一起时，消费者选择智己LS6也就不足为奇了。

　　智己LS6以其强大的性能、出色的颜值和领先的智能驾驶技术吸引着众多关注。对于那些追求卓越驾驶体验的消费者来说，智己LS6无疑是一个难以抗拒的选择。作为智己汽车首款战略车型，智己LS6的推出必将为智己品牌开创崭新的篇章，并为中国汽车市场注入新的活力。