轻卡作为货车中销量最大、竞争最为激烈的细分车型，历来都是最受卡友们关注的。因为轻卡承担着城配市场运送的主要任务，也是近一半卡友们赖以生活的工具和饭碗。中汽协数据显示，今年上半年轻卡累计销售119.46万辆，同比增长19%, 销量创下了近年同期新高。这其中，江铃轻卡诚意出品的江铃轻卡凯运蓝鲸以其大蓝牌、大运力和突出的销量成为行业亮点之一。

　　轻量化降重车身，承载力更强。

　　既然要实现轻松上蓝牌，当然在减轻车辆自重方面要多加考虑。好在凯运蓝鲸运用了江铃轻卡最新的轻量化降重方案，在受力较大的核心区域用的是双层车架，这意味着整车在受力较强的地方进行了局部加强，在受力较弱的位置就可以减少用料，既能保证承载能力，也能够很好地控制自重。除了车身结构，江铃轻卡凯运蓝鲸在材料使用方面也是尽量往轻量化靠拢，铝合金储气筒、铝合金货箱、铝合金轮圈都是轻型化材料，从而让新车自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间，是一款真正的大蓝牌车型。

　　在减轻自重的同时，江铃轻卡凯运蓝鲸的承载力并没有削弱，反而还加强了。新车整体宽度进行了加宽，由原来的1604mm增宽至1805mm，有着更为宽大的空间能力，在货物方面的运输效率更高。新车标配的是2.3米货箱，可以摆排两个1.1米的标准托盘。货箱体由瓦楞板组成，箱门为钢平板，货箱的后门和侧门将采用防雨设计，能有效防止门缝漏水，这对货物运输来说也是一个值得称赞的细节。

　　腾豹4D30发动机，强劲可靠。

　　动力部分，江铃轻卡凯运蓝鲸也做了比较大的升级。采用了493发动机的继承者——腾豹4D30系列发动机，排量为2.89L，搭载霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术后，额定功率可以达到112kW（152马力），最大扭矩为382N·m，相比于493发动机有着大幅的提升。传动系统则标配了万里扬的6速手动变速箱，相比于5挡箱来说，更多的挡位意味着同一个车速，用户可以让发动机根据不同工况处于不同的转速区间，能够在油耗、动力方面做到更好的兼顾。并且江铃轻卡凯运蓝鲸自带的导流罩还可以和货箱很好地匹配，整车风阻能够下降14%左右，这也让油耗更加经济。而且在正常使用的情况下，这款发动机普遍可以做到40万公里无大修，对于货物运输来说可靠性很好。

"蓝鲸品质"，久经考验

　　5月16日，"江铃轻卡凯运蓝鲸品质万里行"新车进藏长测滇藏线项目在南昌正式发车，车辆满载出发，旨在考验整车在极限路况下的应对能力。这次单边里程长达5759公里，包含大量盘山公路，海拔最高达到4000米以上，并且弯多坡陡，从丙中洛乡的秋那桶村到察瓦龙乡的87公里丙察察线，更是有漫长的烂路和滚石地段，是真正考验"蓝鲸品质"的时候，这款车经历住了各种复杂路况的考验，安全可靠更加放心。

　　综合以上信息，江铃轻卡凯运蓝鲸对车辆进行了综合性的提升，整体品质较以往要更高。但是它的起步价企业只有10万，这样综合实力强劲，又性价比超高的车型，还不快来试驾看看，江铃轻卡永远都会有惊喜！