2月26日，捷达VS7公布了四款车型的“尝鲜价”10.68-13.68万。作为一款大众系合资中型SUV，这个价格已经与热销自主品牌紧凑型SUV接近。

　　除此之外，官方还推出购/订车7项优惠政策，其中包含5年或10万公里整车质量担保、3年6次免费基础保养、2-3年0利率、3000-5000元置换补贴、优先提车新车先享、交车送精品套装、抽取3万元德国旅游基金等。超高性价比加上众多的优惠政策，竞争力非常强。在相同价格区间内，如果是你会怎么选？是选空间更大，品牌更好的捷达VS7，还是选择配置更高，优惠更大的自主品牌SUV呢？我们一起来看看这四款大空间 高性价比的SUV。

　　捷达VS7

　　预售价格：10.68-13.68万

　　优惠幅度：暂无

　　外观方面，捷达VS7的外观与VS5相近，采用了捷达最新的设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。

　　车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

　　内饰方面，捷达VS7内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。

　　动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。

　　长安CS75 PLUS

　　官方售价：10.69-15.49万

　　优惠幅度：3000元

　　CS75 PLUS在外观设计方面更加年轻化，前脸非常激进，采用了最新的蝶翼式家族设计，中网为黑色蜂窝状，首创全LED贯穿式前大灯，把两侧大灯连接到了一起，不仅使车头更具层次感，点亮后也更具辨识度。

　　车身侧面线条丰富，整体运动感很强，在外后视镜、前翼子板、车尾扰流板处等位置采用了碳纤维纹理装饰。悬浮车顶和多处细节上的镀铬装饰，也给CS75 PLUS带来了不错的时尚感。车身尺寸在同级中有明显的优势，长宽高分别为：4700mm/1865mm/1710mm，轴距为2710mm。2.0T版车型采用双色花瓣式轮圈，轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列轮胎，尺寸为225/55 R19。1.5T车型为轮圈尺寸为18寸。

　　CS75 PLUS内饰延续了外观注重运动感的思路，同时兼顾了品质感与科技感。中控台使用了流行的“双联屏”设计，高配车型为12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏，低配车型为7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏。内置的梧桐车联系统功能十分丰富，除蓝牙、广播等常见功能外，高德导航、酷我音乐等应用也都有配备。另外，CS75 PLUS带有全景影像功能，并支持360°全景行车记录，顶配车型还配有3D显示功能。

　　动力方面，CS75 PLUS 280T车型搭载一台蓝鲸1.5TGDI发动机，最大马力131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm，匹配来自爱信的6AT变速箱；360T车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW（233Ps），峰值扭矩为360Nm，变速箱则匹配了来自爱信的8AT变速箱。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

　　荣威RX5 MAX

　　官方售价：11.88-18.98万

　　优惠幅度：1.3万

　　新车定位为中型SUV，相比原有的荣威RX5外观进行了升级设计、空间也更大，科技配置也更高。同时，提供1.5T、2.0T和1.5T插电混动三种动力选择，全系满足国六排放标准。

　　外观方面，这款新车采取荣威最新家族设计语言，借鉴了RX5与RX8两者之间的美学，首次融入“强韧”美学，并采用黄金分割的比例布局。整体采用非常方正和硬朗的设计风格，前脸间隙较大的格栅在镀铬条的装点下，与大灯融为一体。

　　车身侧面，同样采取非常饱满的线条，横穿腰线和车门下折线形成的凹陷也非常有动感。尺寸上，新车长宽高分别为4647mm、1891mm、1725mm，轴距为2760mm。

　　内饰方面，新车的智能座舱非常简洁沉稳，由14.3英寸的曲面大屏和12.3英寸的液晶仪表构成，仪表盘还支持全景AR模式，并装备了BOSE沉浸式立体声音响系统。同时，还配备256色交互式氛围灯，营造出科技和时尚的感觉。

　　动力方面，这款新车提供1.5T、2.0T和1.5T插电式混合动力三款动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为127kW，峰值扭矩275N·m，匹配6挡手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率170kW，峰值扭矩370N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱。1.5T插电混动版则匹配一款10速EDU变速箱，纯电模式续航70km。

　　比亚迪宋Pro

　　官方售价：8.98-11.98万

　　优惠幅度：4000元

　　外观上，宋Pro成为比亚迪旗下首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，Dragon Face2.0在吸收1.0设计元素的亮点的同时，加大了对细节线条的勾勒，车辆的线条更具力量感，前后大灯加入了龙爪的设计元素，在视觉上做好了前后呼应。

　　车辆侧面呈现一种上扬的趋势，给车辆增加了不少动感，设计师在前后轮之间增加了一条上凸的连接线，增加了车辆在视觉上的稳固程度，同时车顶采用了悬浮式的造型，D柱做了加粗，车主可以选择黑白两种不同的个性搭配。

　　车内内饰风格也得到了全面升级，在依然以DiLink大屏为核心的设计原则下，增加了偏向驾驶员一侧的控制台和副驾驶的扶手等标志性设计。DiLink系统也升级至2.0，高配车型配置了最高达12.8寸的液晶显示屏，通过DiLink 2.0系统整合的智能语音交互功能，用户仅需要简单的语音指令，就能实现对导航、娱乐系统、空调系统的操作，甚至还可以对全景天窗和车内氛围灯实现语音控制。

　　同其他比亚迪系列车型一样，宋Pro家族也分为燃油版、DM版、EV版三种动力形式；其中燃油版采用了1.5T发动机加6速双离合变速器的动力总成，最高功率118kW，最大扭矩245N·m。宋Pro EV车型采用永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩为280N·m，在71kWh电池容量的支持下可以实现502公里的NEDC标准续航里程。